我國(guó)減速電機(jī)產(chǎn)業(yè)經(jīng)過(guò)40多年的發(fā)展，減速電機(jī)制造行業(yè)開始向標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)?；妥詣?dòng)化方向發(fā)展，據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2014-2018年中國(guó)減速電機(jī)制造行業(yè)市場(chǎng)需求與投資規(guī)劃分析報(bào)告》顯示：新能源的快速發(fā)展帶動(dòng)了減速電機(jī)產(chǎn)業(yè)的迅速增長(zhǎng)，我國(guó)減速電機(jī)行業(yè)發(fā)展前景廣闊。同時(shí)，高效節(jié)能電機(jī)也是整個(gè)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。對(duì)減速電機(jī)制造業(yè)發(fā)展趨勢(shì)做個(gè)詳細(xì)的分析，得出了減速市中電機(jī)制造業(yè)三大發(fā)展走向的結(jié)論，下面和大家一起分享。
     1減速電機(jī)專業(yè)化、特殊化、個(gè)性化
     隨著電機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展，電機(jī)產(chǎn)品的外延和內(nèi)涵也不斷拓展，減速電機(jī)的通用性逐漸向?qū)Ｓ眯苑较虬l(fā)展，打破了過(guò)去同樣的電機(jī)分別用于不同負(fù)載類型、不同使用場(chǎng)合的局面。減速電機(jī)正向智能化、自動(dòng)化、專用性、特殊性、個(gè)性化方向發(fā)展。如船舶行業(yè)、航天儀器行業(yè)、泵業(yè)、醫(yī)療行業(yè)、煤礦等，而企業(yè)是否具有非標(biāo)準(zhǔn)化定制的適應(yīng)能力，是衡量一個(gè)企業(yè)未來(lái)發(fā)展?jié)摿Φ闹匾矫妗?br>      2減速電機(jī)單機(jī)容量不斷增大
     隨著現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)規(guī)模的逐步增大，與之相配套的生產(chǎn)設(shè)備也向著集成化、大型化、規(guī)?；较虬l(fā)展，拖動(dòng)大型機(jī)械設(shè)備的電機(jī)功率也隨之越來(lái)越大，高電壓等級(jí)、大容量、高性能電機(jī)成為最重要的方向。對(duì)于各種軋機(jī)、電站輔機(jī)、高爐風(fēng)機(jī)、鐵道牽引、軌道交通、艦船動(dòng)力、排灌用泵等傳動(dòng)用的大型交、直流電機(jī)，單機(jī)容量不斷擴(kuò)大，品種也不斷增多。這也促使電機(jī)生產(chǎn)企業(yè)紛紛向高壓大中型電機(jī)行業(yè)靠攏，以提高自身競(jìng)爭(zhēng)力。
     3減速電機(jī)資源向優(yōu)勢(shì)企業(yè)集中
     技術(shù)水平?jīng)Q定利潤(rùn)水平和競(jìng)爭(zhēng)者數(shù)量從整個(gè)電機(jī)行業(yè)來(lái)講，平均利潤(rùn)水平呈U形分布，競(jìng)爭(zhēng)者數(shù)量呈倒U家用電器相關(guān)研究報(bào)告形的分布。目前，減速電機(jī)行業(yè)市場(chǎng)化程度高，電機(jī)企業(yè)數(shù)量眾多，整個(gè)行業(yè)處于整合、優(yōu)化的變革過(guò)程當(dāng)中。小型電機(jī)、大型電機(jī)由于技術(shù)難度高、前期投入較大、技術(shù)門檻較高，處于整個(gè)U型曲線的最高端，平均利潤(rùn)水平較高、競(jìng)爭(zhēng)者數(shù)量較少；小功率電機(jī)、小中型電機(jī)處于整個(gè)U型曲線的中間，競(jìng)爭(zhēng)者數(shù)量較多，平均利潤(rùn)水平較低。
     正如中國(guó)電器工業(yè)協(xié)會(huì)執(zhí)行副會(huì)長(zhǎng)劉常生先生寄語(yǔ)：要記住減速電機(jī)的屬性是配套的，要跟蹤市場(chǎng)、研究透徹，不能盲目跟風(fēng)。創(chuàng)新一定要做到心中有數(shù)，找準(zhǔn)自己的位置，作為電機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，更要做好引領(lǐng)市場(chǎng)發(fā)展的導(dǎo)向作用。以減速市中電機(jī)制造業(yè)三大發(fā)展走向?yàn)轱L(fēng)向標(biāo)，不停地創(chuàng)新，發(fā)展。相信減速電機(jī)行業(yè)新的紅利也會(huì)出現(xiàn)，經(jīng)濟(jì)也會(huì)又上一個(gè)新臺(tái)階。