?剎車電機又名電磁失電制動電機、制動異步電動機，是全封閉、自扇冷、鼠籠型，附加直流電磁鐵制動器的異步電機。以下是一些提高剎車電機耐用性的技巧：
一、正確選型
匹配負(fù)載
根據(jù)實際應(yīng)用場景的負(fù)載特性來選擇剎車電機。如果負(fù)載慣性較大，如大型起重機、升降機等設(shè)備，需要選擇具有高扭矩輸出的剎車電機，以確保在制動時能夠有效克服負(fù)載的慣性。例如，對于起重量為 10 噸的起重機，要根據(jù)其起升速度、卷筒直徑等參數(shù)計算出所需的制動力矩，然后選擇合適扭矩的剎車電機，避免電機因過載而損壞，從而延長其使用壽命。
對于頻繁啟停的負(fù)載，如自動生產(chǎn)線中的物料輸送設(shè)備，要考慮剎車電機的頻繁制動性能。選擇具有高耐熱性剎車裝置的電機，因為頻繁制動會產(chǎn)生大量的熱量，容易導(dǎo)致剎車部件磨損和性能下降。
環(huán)境適應(yīng)性
考慮工作環(huán)境因素，如溫度、濕度、灰塵、腐蝕性氣體等。在高溫環(huán)境下，如冶金工廠，要選擇能夠耐受高溫的剎車電機，其絕緣等級和散熱性能要符合要求。同時，高溫環(huán)境可能會影響剎車材料的性能，所以剎車裝置的材料也應(yīng)具備良好的耐高溫特性。
在潮濕或有腐蝕性氣體的環(huán)境中，如海邊的碼頭設(shè)備或化工車間的輸送設(shè)備，電機的防護等級至關(guān)重要。應(yīng)選擇防護等級高（如 IP65 及以上）的剎車電機，并且剎車部件要具備防腐蝕性能，如采用不銹鋼材質(zhì)的剎車盤或經(jīng)過特殊防腐處理的剎車片，以防止因腐蝕而降低電機的耐用性。
二、安裝環(huán)節(jié)
安裝精度
確保剎車電機安裝位置準(zhǔn)確，電機軸與負(fù)載軸的同軸度要符合要求。同軸度偏差過大會導(dǎo)致電機軸承受額外的徑向力，使軸承磨損加劇，同時也會影響剎車盤與剎車片之間的配合精度，降低制動效果。在安裝時，可以使用百分表等工具來測量和調(diào)整同軸度，一般要求同軸度誤差在 0.1mm 以內(nèi)。
對于垂直安裝的剎車電機，要注意電機的垂直度，防止電機因自身重力產(chǎn)生的傾斜而影響內(nèi)部部件的正常工作。特別是對于帶有剎車裝置的一端，更要保證其安裝的垂直性，以確保剎車盤與剎車片能夠均勻接觸，避免局部磨損。
減震措施
在剎車電機的安裝基礎(chǔ)和電機之間設(shè)置減震墊或減震器。減震措施可以有效減少電機運行過程中的振動傳遞，降低因振動對電機內(nèi)部零部件（如繞組、軸承、剎車裝置等）造成的損壞。例如，在一些精密加工設(shè)備中，使用橡膠減震墊可以將電機的振動幅度降低 50% 以上，從而延長電機及其剎車裝置的使用壽命。
三、日常維護
清潔工作
定期清理剎車電機表面的灰塵和雜物。灰塵和雜物進入電機內(nèi)部可能會影響散熱效果，堆積在剎車裝置上會導(dǎo)致剎車性能下降。對于工作環(huán)境灰塵較大的情況，如水泥廠的輸送設(shè)備，建議每周至少進行一次表面清潔?？梢允褂酶蓛舻膲嚎s空氣或軟毛刷來清理電機和剎車部件。
注意清理剎車盤和剎車片之間的異物。如果有金屬屑、油污等進入剎車盤和剎車片之間，會影響制動摩擦力，導(dǎo)致制動距離變長或制動失效。在清理時，可以使用專用的清潔劑和干凈的擦拭布，確保剎車部件表面干凈整潔。
潤滑管理
按照電機的使用說明書要求，定期對電機的軸承等運動部件進行潤滑。合適的潤滑劑可以減少摩擦和磨損，降低電機運行時的溫度。對于剎車電機，要特別注意潤滑劑不能沾到剎車盤和剎車片上，否則會影響制動性能。在潤滑軸承時，可以使用密封性能良好的潤滑脂，并控制好潤滑脂的用量，避免過多的潤滑脂溢出。
檢查剎車裝置中的活動部件，如剎車臂、推桿等，如有必要可以適當(dāng)添加少量的潤滑劑，以確保這些部件活動靈活。但同樣要注意不能讓潤滑劑影響到剎車的摩擦面。
定期檢查與調(diào)整
定期檢查剎車電機的電氣參數(shù)，如電壓、電流等，確保電機在正常的電氣條件下運行。異常的電壓或電流可能會導(dǎo)致電機繞組發(fā)熱、絕緣老化等問題?？梢允褂萌f用表等工具每月進行一次電氣參數(shù)檢查。
檢查剎車裝置的制動間隙。制動間隙過大或過小都會影響剎車性能，一般制動間隙應(yīng)根據(jù)電機的型號和剎車裝置的設(shè)計要求保持在合適的范圍內(nèi)，如 0.5 - 1mm 之間。如果制動間隙不符合要求，可以通過調(diào)整剎車裝置上的調(diào)節(jié)螺母等部件來進行修正。同時，還要檢查剎車彈簧的彈力是否正常，如彈力不足應(yīng)及時更換。
四、合理使用
避免過載運行
在設(shè)備的運行過程中，要嚴(yán)格按照剎車電機的額定參數(shù)使用，避免過載。過載運行會使電機電流過大，導(dǎo)致繞組發(fā)熱嚴(yán)重，同時也會對剎車裝置造成過大的壓力，使其磨損加劇。例如，在使用電機驅(qū)動輸送帶時，要根據(jù)輸送帶的負(fù)載能力和運行速度來合理控制輸送量，不能超過剎車電機的額定負(fù)載。
對于可能出現(xiàn)的瞬間過載情況，如設(shè)備啟動時的沖擊負(fù)載，可以考慮安裝軟啟動器或變頻器來限制啟動電流，減輕電機和剎車裝置的負(fù)擔(dān)。
控制制動頻率和強度
盡量減少不必要的制動操作。頻繁制動會使剎車部件快速磨損，并且會產(chǎn)生大量的熱量。在設(shè)備的操作流程設(shè)計上，可以通過優(yōu)化控制邏輯，減少急剎車等情況的發(fā)生。例如，在自動導(dǎo)引車（AGV）的運行中，通過合理規(guī)劃路徑和速度控制，避免頻繁的緊急制動，以延長剎車電機的使用壽命。
當(dāng)需要制動時，要根據(jù)負(fù)載的實際情況控制制動強度。對于慣性較大的負(fù)載，要采用適當(dāng)?shù)闹苿臃绞?，如采用分級制動或提前減速制動等策略，避免因制動過猛導(dǎo)致剎車部件損壞。