?偏航減速機(jī)是風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中的一個關(guān)鍵部件，主要用于控制風(fēng)輪的方向，使其能夠始終對準(zhǔn)風(fēng)向，以zui大程度地獲取風(fēng)能。偏航減速機(jī)是風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中的關(guān)鍵部件，控制其產(chǎn)品品質(zhì)可以從以下幾個方面入手：
設(shè)計(jì)階段
合理的參數(shù)設(shè)計(jì)
傳動比設(shè)計(jì)：根據(jù)風(fēng)力發(fā)電機(jī)的具體型號和工況要求，精確計(jì)算偏航減速機(jī)所需的傳動比。傳動比的設(shè)計(jì)要考慮到風(fēng)輪的大小、轉(zhuǎn)速以及發(fā)電機(jī)的額定功率等因素。例如，對于大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)，風(fēng)輪直徑較大，轉(zhuǎn)速相對較低，需要偏航減速機(jī)具有合適的傳動比，將風(fēng)輪的低轉(zhuǎn)速提升到發(fā)電機(jī)所需的轉(zhuǎn)速，以確保高效的能量轉(zhuǎn)換。
扭矩容量設(shè)計(jì)：偏航減速機(jī)需要承受風(fēng)輪在偏航過程中產(chǎn)生的扭矩。通過對風(fēng)力載荷的詳細(xì)分析，包括不同風(fēng)速、風(fēng)向變化時的扭矩大小，合理設(shè)計(jì)減速機(jī)的扭矩容量。一般來說，要考慮一定的安全系數(shù)，確保減速機(jī)在極端工況下也能正常工作，不會出現(xiàn)過載損壞的情況。
零部件設(shè)計(jì)優(yōu)化
齒輪設(shè)計(jì)：齒輪是偏航減速機(jī)的核心部件，其設(shè)計(jì)質(zhì)量直接影響減速機(jī)的性能和壽命。在設(shè)計(jì)齒輪時，要考慮齒輪的模數(shù)、齒數(shù)、壓力角、齒寬等參數(shù)。模數(shù)要根據(jù)傳遞的扭矩和所需的承載能力來確定，齒數(shù)的選擇要兼顧傳動比和齒輪的重合度，以保證傳動的平穩(wěn)性。例如，采用漸開線齒形，適當(dāng)增大重合度可以減小齒輪傳動的振動和噪聲。
箱體設(shè)計(jì)：偏航減速機(jī)箱體的設(shè)計(jì)要考慮其強(qiáng)度、剛度和密封性。箱體應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度，以承受齒輪傳動過程中的作用力，防止箱體變形而影響齒輪的嚙合精度。同時，良好的密封性可以防止灰塵、水分等進(jìn)入箱體內(nèi)部，避免潤滑油污染和齒輪磨損加劇。例如，在箱體的結(jié)合部位采用高質(zhì)量的密封墊片，并設(shè)計(jì)合理的密封結(jié)構(gòu)，如迷宮式密封。
原材料采購
嚴(yán)格篩選供應(yīng)商
資質(zhì)與信譽(yù)審核：對原材料供應(yīng)商的資質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)格審查，包括營業(yè)執(zhí)照、生產(chǎn)許可證、質(zhì)量體系認(rèn)證等相關(guān)證件。同時，調(diào)查供應(yīng)商的市場信譽(yù)，了解其在行業(yè)內(nèi)的口碑，是否有按時交貨、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定等良好記錄。例如，可以通過查閱供應(yīng)商的客戶評價、行業(yè)協(xié)會的反饋以及第三方認(rèn)證機(jī)構(gòu)的報(bào)告來評估其信譽(yù)。
實(shí)地考察評估：對重要的原材料供應(yīng)商進(jìn)行實(shí)地考察，查看其生產(chǎn)設(shè)備、檢測手段、質(zhì)量管理體系等實(shí)際情況。例如，對于齒輪鋼材供應(yīng)商，考察其煉鋼設(shè)備是否先進(jìn)，是否能夠保證鋼材的化學(xué)成分均勻、純凈度高；檢測設(shè)備是否齊全，能否對鋼材的各項(xiàng)性能指標(biāo)進(jìn)行準(zhǔn)確檢測。
原材料質(zhì)量檢測
化學(xué)成分分析：對采購的原材料進(jìn)行化學(xué)成分分析，確保其符合設(shè)計(jì)要求。以齒輪鋼為例，要檢測碳（C）、硅（Si）、錳（Mn）、鉻（Cr）、鉬（Mo）等主要元素的含量。這些元素的含量直接影響鋼材的強(qiáng)度、韌性、耐磨性等性能。例如，適當(dāng)?shù)你t元素含量可以提高鋼材的硬度和耐磨性，鉬元素可以細(xì)化晶粒，提高鋼材的韌性。
物理性能測試：進(jìn)行物理性能測試，如材料的硬度、強(qiáng)度、韌性等測試。對于減速機(jī)的軸類零件材料，要保證其屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求，防止在工作過程中出現(xiàn)斷裂?？梢圆捎美煸囼?yàn)、硬度測試等方法來檢測材料的物理性能，確保原材料的質(zhì)量合格。
制造過程控制
加工精度控制
先進(jìn)的加工設(shè)備使用：采用高精度的加工設(shè)備來制造偏航減速機(jī)的零部件。例如，使用數(shù)控齒輪加工機(jī)床來加工齒輪，可以精確地控制齒輪的模數(shù)、齒數(shù)、齒形等參數(shù)，保證齒輪的加工精度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。對于軸類零件，使用高精度的車床和磨床進(jìn)行加工，確保軸的尺寸精度、圓柱度、表面粗糙度等指標(biāo)符合標(biāo)準(zhǔn)。
加工工藝優(yōu)化：優(yōu)化加工工藝，減少加工誤差。在齒輪加工中，合理安排加工工序，如先粗加工后精加工，在精加工階段采用高精度的刀具和切削參數(shù)，以提高加工表面質(zhì)量。同時，采用合適的熱處理工藝，如滲碳淬火、調(diào)質(zhì)處理等，來提高零件的硬度和耐磨性，并且要嚴(yán)格控制熱處理的溫度、時間、冷卻速度等參數(shù)，防止零件變形和產(chǎn)生裂紋。
裝配質(zhì)量控制
清潔度控制：在裝配前，確保零部件的清潔。零部件表面的油污、鐵屑等雜質(zhì)會影響裝配精度和減速機(jī)的性能。采用清洗設(shè)備和專用的清洗劑對零部件進(jìn)行清洗，然后在清潔的環(huán)境下進(jìn)行裝配。例如，對于箱體內(nèi)部，要徹底清除加工過程中殘留的切屑和油污，防止其進(jìn)入齒輪嚙合部位，加劇磨損。
裝配精度控制：按照裝配工藝規(guī)程進(jìn)行裝配，嚴(yán)格控制裝配精度。例如，控制齒輪的中心距、軸向間隙等參數(shù)，采用專用的裝配工具和測量儀器進(jìn)行檢測和調(diào)整。在裝配軸承時，要確保軸承的安裝正確，采用合適的安裝方法，如熱裝法或冷裝法，并且要保證軸承的游隙符合要求，以提高減速機(jī)的旋轉(zhuǎn)精度和使用壽命。
質(zhì)量檢測與驗(yàn)證
成品性能檢測
空載試驗(yàn)：在偏航減速機(jī)裝配完成后，首先進(jìn)行空載試驗(yàn)。在空載狀態(tài)下，讓減速機(jī)以額定轉(zhuǎn)速運(yùn)行一定時間，一般不少于 2 小時，檢查減速機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)，有無異常振動和噪聲。通過檢測減速機(jī)的空載電流，可以初步判斷其機(jī)械傳動效率是否正常。
負(fù)載試驗(yàn)：進(jìn)行負(fù)載試驗(yàn)，模擬實(shí)際工況下的負(fù)載情況，對減速機(jī)施加額定扭矩或根據(jù)實(shí)際需要施加一定倍數(shù)的額定扭矩。在負(fù)載試驗(yàn)過程中，檢測減速機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速、扭矩、溫度升高等參數(shù)，確保其性能滿足設(shè)計(jì)要求。例如，觀察油溫變化情況，在額定負(fù)載下，油溫升一般不應(yīng)超過規(guī)定的范圍，如不超過 80℃，以保證減速機(jī)的正常運(yùn)行。
質(zhì)量認(rèn)證與追溯
產(chǎn)品認(rèn)證：確保偏航減速機(jī)產(chǎn)品符合相關(guān)的國際、國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，如 ISO 標(biāo)準(zhǔn)、GB 標(biāo)準(zhǔn)等。積極申請相關(guān)的質(zhì)量認(rèn)證，如 CE 認(rèn)證、UL 認(rèn)證等，這些認(rèn)證是產(chǎn)品進(jìn)入國際市場的重要通行證，也體現(xiàn)了產(chǎn)品的質(zhì)量水平。
質(zhì)量追溯系統(tǒng)建立：建立完善的質(zhì)量追溯系統(tǒng)，對產(chǎn)品從原材料采購、加工制造到裝配檢測的全過程信息進(jìn)行記錄。通過質(zhì)量追溯系統(tǒng)，一旦發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題，可以快速追溯到問題產(chǎn)生的環(huán)節(jié)，采取有效的整改措施，同時也可以對相關(guān)責(zé)任方進(jìn)行追溯。